32 Praxiserprobung
32 Praxiserprobung Abbildung 6: Rückbau des alten Asphaltes im Sanierungsbereich Abbildung 7: Aufbringen des Primers auf die Unterlage im Sanierungsbereich Abbildung 8: Mischprozess Asphalt Repro 3K mittels Zwangsmischer Abbildung 9: Einbringen Asphalt Repro 3K (1:6) Abbildung 10: Oberflächenschutz durch Aufziehen von Asphalt Repro 3K (1:3) Abbildung 11: Finale Fahrbahnoberfläche nach der Sanierung mit Asphalt Repro 3K 5|2024
Praxiserprobung 33 Zusammenfassung und Ausblick Die schadhaften Flächen auf dem Logistikplatz konnten kurzfristig nach entsprechender Vorbereitung mit vergleichsweise geringem logistischem Aufwand instand gesetzt werden. Wesentliche Vorteile waren die passgenaue Materialverfügbarkeit, geringer Personalaufwand durch die Verwendung leichter Maschinen und eine gleichbleibende Baustoff- und Bindemittelqualität. Zugleich ließen sich die betrieblich notwendigen, sehr kurzen Sperrzeiten realisieren. Die Gebrauchstauglichkeit und Verkehrssicherheit der Logistikfläche wurden deutlich verbessert. Die betrieblichen Einschränkungen konnten im Vergleich zu einem vollständigen Ersatz der Asphaltdeckschicht, der ein Abfräsen der alten sowie den Einbau einer neuen Asphaltdeckschicht erfordert hätte, signifikant reduziert werden. Zukünftige Schritte zur Fortentwicklung der vorgestellten Bauweise und der genannten synthetischen Reparaturbaustoffe zur Instandsetzung von partiellen Schäden in Asphaltverkehrsflächen sollten eine maschinelle und ggf. kontinuierliche Herstellung des synthetischen Reparaturbaustoffes, ähnlich den Verfahren bei der Herstellung eines Mischguts für die Herstellung Dünner Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise (DSK), umfassen. Dies schließt insbesondere eine entsprechende Materialeinstellung und Materialbereitstellung nebst dem maschinellen Einbau ein. So sollen sich der Baufortschritt weiter beschleunigen und die zu bearbeitende Fläche vergrößern lassen. • AUTOREN Dr.-Ing. Andreas Schacht Asphaltberatung Schacht In der Meffert 37, 42799 Leichlingen Telefon: 02175 / 9903830 Mail: schacht@asphaltberatung-schacht.de Website: www.asphaltberatung-schacht.de unter freundliche Mithilfe von Arnd Laber Triflex GmbH & Co. KG Karlstraße 59, 32423 Minden Telefon: 0571 / 38780-00 Mail: arnd.laber@triflex.de Website: www.triflex.de LITERATUR [FGSV, 2013a] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV): „Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen (TL Asphalt-StB)“, Ausgabe 2007/Fassung 2013, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen - Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen (Hrsg.), FGSV Verlag, Köln, 2013 [FGSV, 2013b] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV): „Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (ZTV Asphalt-StB)“, Ausgabe 2007aufwendigFassung 2013, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen - Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen (Hrsg.), FGSV Verlag, Köln, 2013 [FGSV, 2013c] Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV): „Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflächenbefestigungen - Asphaltbauweisen (ZTV BEA-StB)“, Ausgabe 2007/Fassung 2013, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen - Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen (Hrsg.), FGSV Verlag, Köln, 2013 [Karcher, 2005] Karcher, C.: „Prognose und Bewertung des Verformungsverhaltens von Asphalten mit dem Druckschwellversuch am Beispiel des Splittmastixasphaltes“, Dissertation an der Fakultät für Bauingenieur-Geo- und Umweltwissenschaften der Universität Karlsruhe, Karlsruhe, 2005 [Renken, 2019] Renken, L.: „Entwicklung von PU-Asphalt von der Idee bis zur baupraktischen Umsetzung“, Dissertation an der Fakultät für Bauingenieurwesen der RWTH Aachen University, Institut für Straßenwesen Aachen (Hrsg.), Aachen, 2019 [Schacht et al., 2013] Schacht, A., Wang, D., Oeser, M., Steinauer, B., Chen, X.: „Machbarkeitsstudie für Innovative Bauweise vorgefertigte und aufrollbare Straße“, Zeitschrift „Bautechnik“, Ausgabe 10/2013, Ernst & Sohn Verlag (Hrsg.), Berlin, 2013 [Schacht, 2014] Schacht, A., Wang, D., Oeser, M.: „Polymerbased road surface layer for usability improvement“, Tagungsband 3rd China-Europe Workshop on Functional Pavement 2014, Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen Aachen (Hrsg.), Aachen, 2014 [Schacht, 2015] Schacht, A.: „Entwicklung künstlicher Straßendeckschichtsysteme auf Kunststoffbasis zur Geräuschreduzierung mit numerischen und empirischen Verfahren“, Dissertation an der Fakultät für Bauingenieurwesen der RWTH Aachen University, Aachener Mitteilungen Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau, Nr. 63, Institut für Straßenwesen Aachen (Hrsg.), Aachen, 2015 [Schacht et al., 2018] Schacht, A., Faßbender, S., Oeser, M.: „Development of an acoustically optimized multilayer surfacesystem based on synthetics“, International Journal of Transportation Science and Technology, 2018 Tongji University and Tongji University Press, Elsevier B.V., 2018 [Tekampe, 2024] Tekampe, S.: „Enhancing Mechanical Strength of a Polymer-Based Noise-Reducing Road Surface System“, Dissertation an der Fakultät für Bauingenieurwesen der RWTH Aachen University, Institut für Straßenwesen Aachen (Hrsg.), Aachen, 2024 [Wiechers, 2022] Wiechers, O.: „Wirtschaftliche Erhaltung vor grundhafter Erneuerung“, Whitepaper, Kirschbaum Verlag in Kooperation mit Triflex GmbH & Co. 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